miercuri, 13 octombrie 2010

Visul unei nopti de vara la Zurich

Visul unei nopti de vara la Zurich
Este aproape imposibil ca, imediat dupa ce ai coborat din avion pe pamant elvetian, dupa o calatorie cu un carrier Swiss International AirLines, sa nu ai senzatia, tu ca roman, ca ai pasit intr-o lume rupta parca din romanele lui Hermann Hesse. Toata agitatia latino-balcanica atat de cunoscuta noua, toata vanzoleala si graba specifica Bucurestiului, au disparut ca prin farmec. Oamenii sunt calmi, calculati, se misca aidoma unui ceas elvetian, in cel mai pur stil germanic, si parca pana si ai nostri au devenit la fel imediat dupa aterizare. Pare ciudat ca toate astea sa se intample intr-o tara in care trei dintre cele patru limbi oficiale sunt de origine latina. Si totusi, nu este decat prima impresie placuta pe care ti-o lasa Elvetia...


Zurich – un oras al recordurilor
 
Am revazut Zurich-ul dupa mai bine de 13 ani. Tot ceea ce imi mai aminteam de atunci erau florile. Zeci de balcoane impodobite, in preajma Craciunului, cu flori. De parca ar putea exista vreo forma mai civilizata si mai placuta de respect fata de cea mai mare sarbatoare a crestinatatii si fata de propria ta identitate ca popor. Si Zurich-ul m-a surprins placut si de data aceasta… La ce oare te poti astepta de la orasul considerat, pana de curand, drept cel mai bogat din Europa si cu cel mai inalt nivel de trai din lume?


Atunci cand esti acolo, ai senzatia ca Zurich-ul, cu noul si vechiul sau, cu multimea pestrita a reprezentantilor tuturor popoarelor lumii care ii impanzeste strazile, cu scolile, teatrele, fantanile si parcurile lui, este, fara nicio exagerare, echivalentul european, si mult mai decent, al visului american. M-a surprins grija elvetienilor fata de tineri si mandria cu care absolut fiecare dintre ei mi-a vorbit despre universitatea din Zurich. Peste 25.000 de studenti dintre care, sa nu va mire, multi vin din alte tari, inclusiv din Romania; 12 laureati ai Premiului Nobel de-a lungul existentei seculare a acestei institutii (dintre cei 113 laureati care au avut, intr-un fel sau altul, legaturi cu Elvetia) si o biblioteca ce adaposteste peste 5 milioane de volume. La doar doi pasi se afla si un institut destinat celor care au absolvit cursurile universitatii. Aici, toti cei care sunt interesati primesc consultanta privind pasii pe care ii pot urma catre profesia viitoare sau catre lansarea propriei afaceri. Si atunci, cum sa te mire ca totul merge atat de bine in Tara Cantoanelor?



Ramai, practic, fara cuvinte atunci cand, rasfoind o simpla statistica, afli ca in orasul a carui populatie depaseste de putin cifra de 380.000 de locuitori, de altfel cel mai mare oras elvetian, exista peste 50 de muzee, mai bine de 100 de galerii de arta, cele mai importante teatre din tarile de limba germanica, 1200 de fantani publice si cate un restaurant la fiecare 180 de locuitori. Si inca nu e totul… Tot la Zurich exista sediile a 82 dintre cele mai mari banci ale lumii (din totalul de 208 din cate exista in Elvetia), una dintre cele mai cunoscute strazi din lumea shopping-ului de lux, Bahnhofstrasse, 110 hoteluri si o populatie ce provine din 166 de tari diferite (doar 69% dintre locuitorii Zurich-ului sunt elvetieni). Acesta este Zurich, orasul pe care nu poti sa nu il iubesti, in care totul pare posibil si in care toti pamantenii se simt, chiar daca numai pentru cateva zile, elvetieni...


 
Unus pro omnibus, omnes pro uno

"Unul pentru toti si toti pentru unul" este motto-ul Elvetiei, un motto pe care, doar daca vizitezi aceasta tara, poti intelege cat de in serios il iau absolut toti cei care ajung aici. Am simtit din plin acest sentiment atunci cand, vizitand Zurich-ul, am asistat la doua dintre cele mai mari festivaluri din calendarul acestui oras. Este vorba de Zurifascht, o sarbatoare dedicata Zurich-ului, care are loc o data la trei ani, si Tropical Caliente, cel mai mare festival latinos din tarile germanice. A fost pentru prima data in istorie cand cele doua evenimente s-au reunit in acelasi weekend. A fost, totodata, o ocazie unica sa vezi, in decurs de numai doua zile, traditiile germanice alaturi de cele latine, intr-un oras in care barierele dintre culturi au fost desfiintate tacit de multa, multa vreme.


E greu sa descrii in cuvinte senzatia pe care ti-o da apartenenta, chiar si pentru o seara sau doua, la starea universala de bucurie a oamenilor de pretutindeni. E greu, totodata, sa iti imaginezi ca in centrul unui oras, despartite de numai cativa metri, se intrec in oferte bucatarii din toate colturile lumii. Si daca era de asteptat ca specialitatile culinare elvetiene sa tina capul de afis, nu mica mi-a fost mirarea sa vad, prin valurile multimii, delicatese specifice bucatariilor vietnameze, thailandeze, africane, hawaiiene sau Dumnezeu mai stie de pe unde, unite intr-un tot care iti taie rasuflarea...




Peste toate, ciocolata se afla la loc de cinste in aproape fiecare magazin. Este, practic, o mandrie nationala alaturi de deja celebrele ceasuri. Iar elvetienii stiu sa isi aprecieze valorile, sa le etaleze si sa se mandreasca cu ele...




Punctul culminant al primei seri, seara in care se incheia Zurifascht, l-a reprezentat un fenomenal foc de artificii, opera unuia dintre cei mai mari pirotehnisti ai lumii. Un spectacol grandios care, pe acorduri celtice sau apartinand marilor compozitori germani, a amutit o multime de cateva zeci de mii de oameni. Intr-un final, cu un fundal pe care rasuna Oda Bucuriei a lui Ludwig Van Beethoven, o explozie de strigate din mii de piepturi a rasunat in, poate, cel mai cochet si mai cosmopolit oras al Europei, unind pe toti cei prezenti in limbajul universal al admiratiei fata de frumos... Acesta este Zurich, orasul in care toti oamenii apartin unei singure si mari comunitati... umanitatea.


Fragment din spectacolul focurilor de artificii de la Festivalul Tropical Caliente
Zurifascht se incheiase. Urma, chiar a doua zi, Tropical Caliente, un festival care, asa cum ni s-a promis, avea sa faca sa paleasca pana si Carnavalul de Rio. Pentru o clipa m-am temut ca infrangerile Braziliei si Argentinei la Campionatul Mondial de Fotbal din Africa de Sud, infrangeri care survenisera chiar in acea zi, aveau sa stirbeasca din entuziasmul sambei si al tangourilor ce aveau sa vina. Nu a fost asa. Zurich-ul, in numai cateva ore, isi schimbase total imaginea. Acordurile germane care rasunasera cu numai o zi in urma pe strazile intregului oras erau inlocuite de delirul dansurilor latine. Dansatoare exotice in costumatii sclipitoare, sud-americani in costume traditionale, focuri si barbeque-uri facute in plina strada, sute de oameni dansand samba in mijlocul strazilor si zeci de trupe latinos au asigurat o spectacol de neuitat. Parca nici nu iti venea sa crezi ca te afli in inima Europei, intr-un canton in care starea de spirit germana, pragmatismul si seriozitatea, sunt trasaturi definitorii ale oamenilor...



A urmat, evident, un alt spectacol de artificii. De data aceasta, opera a reputatului pirotehnician de origine germana, Joachim Berner. Grandios este cuvantul care ar putea defini ceea s-a intamplat in acea seara de iulie la Zurich. Un vis. Un vis al unei nopti de vara in care, pentru cateva ore, am simtit ca sunt fericit, ca sunt bucuros ca ma aflu acolo, ca sunt, intr-un cuvant... elvetian.


Am parasit Zurich-ul in zorii zilei urmatoare. Reusisem sa adun, in doar cateva zile, impresii cat pentru o mie de alte calatorii. Dar despre toate acestea va voi povesti intr-un articol viitor...

Procesele animalelor - ciudatele apucaturi ale justitiei



Pare greu de crezut azi ca a fost o vreme cand, in Europa, porci, oi si cai, boi si magari, ba chiar lacuste si alte goange daunatoare erau judecate, uneori condamnate, iar sentinta era executata fara zabava. Aceste procese ale animalelor, despre care exista relatari in documente vest - europene, au ramas in amintire ca unle dintre cele mai stranii intamplari ale istoriei medievale.
Ucigasii cu copite 
Nimeni nu stie, la ora aceasta, daca asemenea procese erau ceva obisnuit sau erau mai degraba rare. Ca au existat, asta e sigur; au ramas documente, mai mult sau mai putin bogate in amanute, asupra desfasurarii lor. Uneori e vorba despre simple mentiuni dar, pe ici-pe colo se mai gasaste si cate o relatare mai minutioasa – chiar cu detalii socante! –, asa cum este cazul celebru al scroafei din Falaise. Istoricii francezi, de pilda, au descoperit cca. 60 de cazuri, petrecute intre anii 1266 si 1586. Dar procese ale animalelor au existat si pe teritoriile unde se intind azi Italia, Germania sau Elvetia.

Unele dintre aceste procese erau procese penale, implicand judecarea unor animale – de cele mai multe ori domestice; in 90% dintre cazuri fiind vorba despre porci – urmata de condamnarea si pedepsirea lor. Alteori, era vorba despre procese ce implicau autoritatea ecleziastica. Aici, erau judecate mai ales animale marunte si daunatoare precum rozatoarele sau lacustele care, neputand fi judecate individual, erau judecate si condamnate colectiv si primeau, adesea, cea mai grava pedeapsa pe care o putea da autoritatea bisericeasca: excomunicarea!
Verdict: crima. O sa arzi in focurile cele mari ale iadului, porcule!


Toate acestea par absurde si, totusi, aceste procese nu numai ca au existat, ci erau chiar luate in serios. Procedura se desfasura in mare masura ca si in cazul inculpatilor umani. In cazul animalelor judecate pentru “fapte rele” comise individual – precum cazurile porcilor care omorasera copii mici, acestea fiind si cele mai frecvente cazuri – toata procedura se desfasura riguros si amanuntit. Animalul era luat (arestat, acesta ar fi cuvantul corect), intemnitat si era interogat (uneori sub tortura, si exista chiar consemnarea incredibila a unor marturisiri facute de animale!). Urma procesul: animalul era adus la tribunal, i se citea rechizitoriul, erau audiati martorii, luau cuvantul avocatul apararii si procurorul, judecatorul prezida, grav si constient de importanta misiunii sale – si, daca respectivul animal era gasit vinovat, ii erau aduse la cunostinta verdictul, apoi sentinta, dupa care urma pedepsirea. Ca lucrurile erau facute cu toata seriozitatea, nu incape nici o indoiala, intrucat toate aceasta desfasurare a procedurii implica niste costuri . Tocmai in arhivele judiciare se gasesc cele mai multe mentiuni asupra acestor procese, in documente in care, daca nu se relateaza amanuntit desfasurarea proceselor, sunt oricum consemnate cheltuielile legate de acestea. Incarcerarea presupunea niste costuri (animalul trebuia hranit in acest rastimp, nu-i asa?); aducerea sa la tribunal (ceea ce se facea, de obicei, cu o caruta, care trebuia inchiriata), paza de catre oameni anume tocmiti, apararea sa de catre un avocat din oficiu, platit, de asemenea, din banii publici si, in fine, executia, realizata profesionist, de catre un calau anume tocmit, care trebuia si el platit – toate costau bani si trebuia tinuta o evidenta a acestor cheltuieli. Asa au ajuns pana la noi marturii asupra acestor practici, care azi ne par de necrezut.

Infractoarea roz. Cazul femelei infanticide 
Un caz bine cunoscut, pentru ca, intamplator, este relatat pe larg in documentele vremii, este cel al scroafei din Falaise, despre care am amintit. Cazul reprezinta un exemplu standard pentru genul acesta de procese. In 1386, animalul a mutilat un copil sugar, devorandu-i bratul si o parte a fetei, copilasul murind in urma acestui atac. O paranteza – asemenea cazuri par niste intamplari oribile, dar tocmai ele alcatuiau grosul infractiunilor comise de animalele domestice. Rareori apare prin arhive cazul vreunui cal sau al unei vite care ar fi ranit un om; in schimb, porcii infanticizi sunt numerosi. Daca n-ati mai auzit pana acum despre porci care au mancat copii, sa stiti ca se poate intampla si la noi, ca in toata Europa: la sate acesta era unul dintre multele pericole care ii pandeau pe copilasi. Porcii sunt  omnivori; ca dovada, mistretii – stramosii porcilor nostri domestici – consuma cadavre, atunci cand le gasesc, iar pentru un porc, un pui de om, fara aparare, nu era decat o hrana aflata la indemana. La tara, se stie bine ca bebelusii, lasati nesupravegheati, pot fi victime ale porcilor infometati. In Evul Mediu, porcii erau nu numai foarte numerosi, ci si vagabonzi; lasati liberi, ei rataceau prin sate si chiar prin orase, hranindu-se cu tot ce gaseau comestibil. Din pacate, uneori dadeau peste copilasi mici care, culcati intr-un cos asezat pe pamant, cum se intampla uneori, scapati din vedere de catre parintii coplesiti de treburi, deveneau victime ale porcilor flamanzi.
Faimosul proces al scroafei infanticide din Falaise


Documentele procesului scroafei din Falaise (desen, sus), asa cum s-au pastrat, descriu pe larg felul in care porcul a fost adus si pus in detentie, a fost dus la tribunal – imbracat cu haine! oare de ce? veti vedea, exista explicatii! – interogat; apoi, dupa audierea martorilor si a pledoariilor avocatilor, i-a fost adus la cunostinta verdictul, a fost pronuntata sentinta si apoi s-a procedat la executarea pedepsei. Pedeapsa a fost foarte cruda, reflectare a climatului de violenta care domnea in perioada medievala si a acelei “legi a talionului” care domina nu numai razbunarile personale, ci iata, si justitia oficiala. Legata de un cal, scroafa a fost tarata pe strazile orasului – aceasta fiind, in sistemul de pedepse ale Evului mediu, o practica infamanta, menita sa umileasca vinovatul – si a fost apoi urcata pe esafod. Executia a fost foarte sangeroasa: scroafa a fost mutilata in acelasi fel in care ea isi mutilase victima. Calaul i-a crestat ratul si unul dintre picioare, apoi a spanzurat-o de picioarele din spate, iar animalul a sangerat pana a murit. Naucitoare este “pompa”, daca putem spune asa, cu care s-a desfasurat acest proces, fara indoiala unul dintre cele mai spectaculoase din istoria acestor practici, acesta fiind poate motivul pentru care a ramas consemnat cu asemenea belsug de detalii. Judele magistrat a poruncit ca la executie sa asiste posesorii de porci din tinut, dar nu singuri, ci insotiti de porcii lor! Acesti oameni nu vedeau oare ridicolul acestor practici, sau lucrurile sunt mult mai complexe si trebuie sa cautam o explicatie dincolo de absurdul evident al unor amanunte?


Poate ca magistratul care a regizat desfasurarea acestui proces si a executiei – Regnaud Rigault – nu era o minte prea luminata si nu-si punea defel intrebari asupra naturii rationale a animalelor; poate era dornic sa iasa in evidenta prin ceva sau avea o urma de sadism in firea lui. Poate. (De altfel, el a comandat si executarea unei fresce avand drept subiect procesul scroafei infanticide; pictura a decorat biserica Sfintei Treimi din Falaise, dar s-a pierdut in urma unor renovari stangace ale lacasului.) Dar faptul ca au existat si alte procese, care chiar daca sunt descrise mai sumar, aveau, in buna masura, caracteristici asemanatoare, ne arata ca aici era vorba despre ceva mai mult decat grandomania sadica si lipsa de simt al ridicolului de care puteau da dovada unii oameni.

Neinteles sau explicabil? 
Lucrurile devin oarecum mai limpezi daca legam aceste intamplari de peisajul intelectual medieval, dominat de preocupari si dezbateri teologice si filosofice asupra naturii sufletului si a raporturilor sale cu corpul si cu divinitatea. Invatatii sau mai putin invatatii vremii isi puneau intrebari, cu toata seriozitatea, asupra existentei unui suflet la animale si asupra deosebirilor dintre acestea si om. Aveau animale un suflet? Era acesta la fel cu al omului? Erau ele fiinte rationale si morale? Erau ele capabile sa deosebeasca binele de rau? Daca da, insemna ca erau responsabile de faptele lor si in acest caz, pedepsirea lor pentru cruzimi precum uciderea unui copil era justificata. Daca, insa, ele nu erau inzestrate cu o morala si o ratiune similare celor umane si nu faceau decat sa se poarte asa cum le lasase firea, atunci asa-zisa lor “cruzime” nu era o purtare josnica, ci doar manifestarea unui instinct firesc si era absurd sa fie considerate responsabile pentru accidentele grave pe care le produceau.
Deci, aceste procese, care ne produc oroare, tulburand spiritul cu atatea detalii odioase, n-ar trebui incadrate totusi, scurt, la capitolul “extravagante medievale”, n-ar trebui considerate pur si simplu niste tampenii dezgustatoare, facute de niste oameni ignoranti si cruzi. Ele sunt reflexii ale spiritului vremurilor, oglindirea in viata de zi cu zi a unor nedumeriri existentiale care framantau spiritul oamenilor, chiar si pe al celor mai ignoranti si cruzi.
Se confruntau aici doua scoli de gandire. Una dintre ele afirma opozitia categorica intre om – plamadit dupa chipul si asemanarea lui Dumnezeu – si animal, o fiinta care, desi tot creatie a Domnului, era considerata, in cel mai bun caz, imperfecta, deci inferioara omului. Celalalt curent de gandire aduce in scena ideea unor asemanari neindoielnice intre om si animale, rezultat al unei evolutii biologice ce porneste din aceeasi radacina. Chiar daca, pe vremea aceea, practic toata lumea era adepta ideilor creationiste si nu se stia mai nimic despre evolutie, exista totusi, cum spune un reputat istoric francez, Michel Pastoureau, “un sentiment mai mult sau mai putin difuz al unei legaturi intre fiinte si al unei inrudiri – nu doar biologice, ci si transcendentale – intre om si animal.”
Prestigioasa Universitate Sorbona din Paris, locul in care, in urma cu 600-700 de ani se purtau discutii aprinse asupra capacitatii animalelor de a deosebi binele de rau.

Din aceste sentimente contradictorii privind animalele cu care omul impartea Pamantul s-au nascut marile controverse care azi ne fac sa zambim, dar care, pe vremea aceea, erau privite la modul cel mai serios si dezbatute pasionat si doct in marile universitati medievale. La Sorbona, dupa cum ne spune acelasi Michel Pastoureau, aveau loc, la sfarsitul secolului al XIII-lea, discutii scolastice foarte erudite ce urmareau sa raspunda unor intrebari de genul: Ce se intampla cu animalele dupa moarte? Vor invia si ele la judecata de apoi? Vor urca la cer? Si daca da, unde anume, in raiul tuturor sau intr-un loc anume rezervat lor? Au suflet? Sunt responsabile moral de faptele lor? Au voie sa lucreze duminica? Trebuie sa tina post, la fel ca oamenii? Ciudate intrebari, din punctul nostru de vedere, dar care reflectau nivelul de cunoastere si preocuparile oamenilor epocii. Dincolo de aspectul superficial al insolitului acestor idei si al practicilor judiciare ce decurgeau din ele, se afla mentalitatea unei societati impartite intre doua simtaminte contrarii: ideea crestina a unei inrudiri intre toate vietuitoarele, nu pentru ca ele impart acelasi cod genetic, ci pentru ca toate reprezinta creatia lui Dumnezeu, si ideea – tot crestina, bazata pe diverse pasaje din Geneza si din alte carti biblice – ca exista un prag ce desparte omul rational de animalul instinctual.

Intre bine si rau 
Multi dintre carturarii mediavali considerau ca animalele sunt inferioare omului in toate privintele, inclusiv in ceea ce priveste sufletul/intelectul, ca ele nu “gandesc”in termeni de bine si rau, ci se comporta pur si simplu in acord cu instinctele lor de supravietuire. Chiar Sfantul Toma d’Aquino, cea mai mare autoritate bisericeasca a Evului Mediu apusean, s-a aratat ostil proceselor impotriva animalelor, considerand ca pedepsele sunt inutile in cazul unor fiinte al caror intelect nu le permitea sa discearna raul de bine. Celalta factiune considera, insa, ca toate fapturile vii sunt creatii ale Domnului, care le inzestrase, intr-o masura mai mare sau mai mica, cu o “gandire” de un fel oarecare si, astfel, animalele, chiar inzestrate cu un intelect inferior, erau raspunzatoare de faptele lor si trebuiau sa dea socotelal de “relele” pe care le faceau. Dupa cum stim, acest punct de vedere a pierdut teren, treptat, pana in zilele noastre, desi dezbaterile asupra sufletului animalelor continua si azi, luand forma moderna a psihologiei animale.
Toma d'Aquino (1225-1274), cel mai mare teolog si filosof din Evul Mediu, a socotit ca procesele impotriva animalelor sunt o bazaconie


Cealalta categorie de procese intentate animalelor cuprinde actiuni indreptate impotriva unor fapturi ce aduceau pagube prin actiunile lor colective. In documente, uneori ele apar denumite explicit – soareci, sobolani, lacuste, omizi – alteori numite, generic si nediferentiat, “daunatori.” De cele mai multe ori, era vorba despre invazii de animale ce distrugeau recoltele. Sa nu uitam ca vorbim despre o vreme in care spectrul foametei atarna sinistru deasupra fiecarei comunitati, cand recolta era la bunul plac al intamplarii si o invazie de lacuste putea fi urmata de moartea pe capete a oamenilor, in iarna urmatoare. Fireste ca e naiv sa-ti imaginezi ca poti scapa de lacuse blestemandu-le sau excomunicandu-le dar, in acele vremuri in care nu existau pesticide, cu ce puteau apara bietii oameni ignoranti, traind la limita saraciei si infricosati pana la panica de perspectiva unui an intreg fara paine?
Procesiune medievala pentru alungarea lacustelor


De altfel, autoritatile bisericesti profitau de aceste spaime colective pentru a-si consolida puterea asupra enoriasilor. In cazul oricarei invazii distrugatoare, in primul rand se organiza o procesiunecu moaste, steaguri, efigii ale sfintilor si tot ce mai trebuia in asemenea cazuri –, se faceau slujbe, prilejuri cu care, asa cum se arata in marturiile scrise ce ne-au ramas, episcopii le aminteau insistent oamenilor sa-si platasca darile catre biserica. Apoi, animalele erau somate sa paraseasca livezile sau ogoarele cu pricina, uneori chiar oferindu-li-se, cu generozitate, terenuri virane pe care sa-si desfasoare activitatea. Iar daca aceste mijloace nu dadeau rezultatul asteptat, urmau judecarea si pedepsirea animalelor. Ne-au ramas mentiuni ale practicilor amanuntite ce insoteau desfasurarea actiunii: citirea acuzatiilor, audierea pledoariei unui aparator al animalelor invinuite, pronuntarea sentintei, apoi aplicarea pedepsei. Existau, deci cel putin doua mari deosebiri fata de categoria precedenta: aceste procese erau de resortul autoritatii ecleziastice, nu al justitiei seculare – laice –, iar masurile luate – respectiv pedepsele – erau cu mult mai putin eficiente decat in cazul animalelor vinovate de ucideri si raniri. Evident, nici sobolanii, nici lacustele, nici omizile sau mustele nu se sinchiseau de blesteme si de excomunicare si continuau sa-si vada de treaba. Dupa cateva zile, era posibil ca animalele cu pricina sa dispara dintr-un loc, plecand, duse de instinctele lor naturale, sa pustiasca alte tinuturi. Acesta era cazul de succes. Dar ce se intampla in caz de esec? Poate va intrebati daca nu cumva biserica iesea cam sifonata in caz de nereusita. Nici o grija, exista un plan de rezerva. Daca orice mijloace, inclusiv excomunicarea, dadeau gres, autoritatile clericale trageau in mod oficial concluzia ca flagelul respectiv era dincolo de sfera de actiune a bisericii, fiind o pedeapsa dumnezeiasca trimisa enoriasilor, drept sanctiune pentru pacatele lor. Asadar, oameni buni, nu-i nimic de facut decat sa va pocaiti, sa va rugati, sa veniti mai des la biserica, sa  aratati cinstire preotilor. (Si sa nu uitati sa va platiti darile!)

Si totusi, de ce? 
Aceste practici – judecarea si pedeapsa colectiva aplicata animalelor daunatoare – infloresc in perioada de propasire a crestinismului in Europa, aceeasi epoca in care a fost instituita Inchizitia, in care biserica ajunge la apogeul rolului ei justitiar si de reglementare a vietii oamenilor. In mod evident, intentia este de a extinde controlul si competenta tribunalului ecleziastic si asupra altor vietuitoare, in incercarea de a-si afirma si consolida puterea.

Multi istorici au sugerat ca aceste procese intentate animalelor, atat colectiv, cat si individual, aveau ca motivatie – poate nu intodeauna declarata si evidenta – pe aceea de a promova sistemul judiciar ca fiind unul drept si vigilent, caruia nu-i scapa nimic si care nu iarta nici o fapta rea, indiferent cine ar fi comis-o. Din nou, situatia reflecta epoca: este vremea in care institutiile medievale – sistemul de legi, organizarea sociala – oglindeau societatea medievala matura. Cu alte cuvinte, totul poate fi vazut ca un soi de exercitiu de imagine, destinat zugravirii unei justitii exemplare – iata, dreptatea e una pentru toata lume, fara deosebire de specie. Si astfel, procesele medievale intentate animalelor devin fascinante nu pentru interesul lor anecdotic, ci pentru rolul lor de oglinda a lumii, in acele vremuri atat de nedrept numite Evul Intunecat.

Adevaratul Nautilus – minerii-roboti cuceresc adancurile


 
Adevaratul Nautilus – minerii-roboti cuceresc adancurile
Foto (13)



Comoara din adancuri & Visul jurnalistului 
 
Malnic era jurnalist specializat pe minierit – o calificare cel putin bizara in cele mai multe colturi ale lumii, dar cu mult sens intr-o regiune unde mineritul este principala industrie si sursa de venit – care avea informatii interesante referitoare la platoul marin vulcanic din apropierea coastei Papua Noii Guinee. Conform vechiului prieten al lui Heydon, vulcanii submarini din aceasta regiune adaposteau aur si cupru, dar era nevoie de foarte mult capital pentru a ridica bogatiile la suprafata. Cei doi barbati studiasera geologia si stiau ca daca bogate depozite minerale existau langa Papua Noua Guinee, cu atat mai multe ar fi trebuit sa fie dispuse de-a lungul Cercului de Foc, sub lanturile vulcanice raspandite intre Japonia si Noua Zeelenda. Heydon privea spre ceea ce parea sa fie proiectul vietii lui, zicandu-si ca mai mult de atat nu are cum sa obtina vreodata.
David Heydon, omul care viseaza la comorile din adancuri


A semnat atunci cu Nautilus Minerals, micuta firma a lui Malnic, iar in scurt timp a venit in locul acestuia din urma in functia de director executiv, devenind angajatul de baza al companiei. Acest lucru nu l-a ajutat insa prea mult in atragerea de fonduri. Extragerea mineralelor de pe fundul oceanului este perceputa ca fiind o activitate atat de complexa, incat multi potentiali investitori au refuzat sa-si asume riscul financiar al unei infuzii de capital catre Nautilus Minerals. “Cu siguranta, daca va fi sa se intample, se va face de catre o companie mare de minerit, nu de catre un individ oarecare ce sta intr-o camera de lucru din Brisbane”, isi aminteste Heydon si acum raspunsul tipic al investitorilor dupa care alerga pe atunci.

Dar nu s-a lasat, si-a consumat economiile, a vandut cate ceva din ce avea in proprietate si a calatorit prin toata lumea, in incercarea de a obtine finatare. Inainte de finele lui 2006, australianul a dus Nautilus din Australia in Canada si a transformat un proiect fictiv si neverosimil intr-o operatiune credibila care a asigurat sustinerea unor companii miniere majore precum Teck Cominco si Anglo-American. Nautilus avea un vas in constructie, un contract pentru un robot gigantic de sapat pe fundul marii si un cont de 266 milioane dolari in banca. Si-a luat chiar si un angajament ecologist cu privire la impactul asupra mediului, vis-à-vis de ambientalistii din Papua Noua Guinee, cum ca operatiunile miniere nu vor aduce niciun fel de prejudicii oceanului. Echipa lui Heydon, formata deja din 60 de indivizi, avea toate motivele sa creada ca va incepe sa extraga zacaminte bogate incepand cu 2010. Apoi criza financiara globala a lovit fulgerator. Brusc, a devenit incert daca Nautilus Minerals va deveni prima companie din lume care sa extraga importante resurse minerale din adancurile oceanice sau numai unul din lungul sir de vise sfaramate pe stancile ascutite ale crudei realitati economice.
Una dintre navele Nautilus Minerals in cautarea aurului ascuns in oceane


Incepe goana dupa aur 
In anii ’20 ai secolului trecut, chimistul castigator al Premiului Nobel Fritz Haber visa sa plateasca reparatiile de dupa primul Razboi Mondial ale Germaniei cu aur extras din mare. Tara sa natala, foarte stramtorata la acea data, a organizat chiar o serie de expeditii oceanice pentru sustinerea acestei idei. Niciuna nu a fost incununata de succe. Desi exista milioane de tone de aur in oceanele lumii, acestea sunt extrem de disipate: abia poate fi gasit un gram de aur la fiecare suta de milioane de tone de apa marina. In perioada anilor ’60-’80, o noua  tagma de antreprenori s-a agatat de ideea exploatarii geodelor de mangan, gramezi de pietre negre – unele mari cat mingiile de tenis – in care metalele sunt mai concentrate decat in apa marina. Intinderile vaste ale platourilor oceanice abunda in aceste zacaminte. Conform unei lucrari publicate in 1965, se estimeaza existenta a 1.000 miliarde de tone de astfel de geode numai in Pacific, iar o publicatie din 1977 a calculat ca zona de nord a aceluiasi ocean adapostea miliarde de tone de mangan si sute de milioane de tone de nichel si cupru.
Fritz Haber (1868 – 1934) si pretioasele geode cu ajutorul carora spera sa salveze Germania


Investitiile facute prea tarziu, scaderea preturilor metalelor, cresterea costurilor pentru energie si problematica autorizatiilor au taiat insa orice avant inainte ca vreun zacamant sa fie scos la suprafata. Dar tocmai cand visul geodelor se destrama, unul nou ii lua locul. Pe sol, unele dintre cele mai mari si mai concentrate zacaminte metalice se formeaza in depozite cunoscute sub denumirea de sulfide. Timp de zeci de ani, geologii au sesizat fosile cu aspect marin prinse in aceste zacaminte. La sfaristul anilor ’70 au inteles si motivul. Explorand coasta celui mai nordic stat mexican, Baja California, in 1979, cercetatorii aflati la bordul submersibilului Alvin au vazut dare de “fum” negru bogat in metal, iesind dintr-un horn vulcanic de pe fundul marii. Fumul – care era de fapt format din dare de apa inchisa la culoare – era atat de fierbinte incat a topit varful termometrului pe care cercetatorii il foloseau pentru masuratori; avea 350 grade Celsius si s-a dovedit a contine sulfid metalic, pe care sarea din apa supraincinsa il extragea din roca vulcanica de sub patul marin.
Baja California, un posibil El Dorado & submarinul Alvin



Sanul de nord si Sanul de sud 
De atunci, oceanologii au descoperit sute astfel de surse de fum negru, cunoscute tehnic sub denumirea de “vanturi hidrotermale” si au invatat multe despre principiul functionarii lor. De-a lungul milioanelor de ani, miscarea si coliziunile placilor tectonice  au ridicat cateva dintre aceste sulfide de pe platoul oceanic pe uscat, acolo unde au fost descoperite si exploatate. Uriasa mina Kidd Creek din Ontario, Canada, este un exemplu foarte concludent; minerii de acolo coboara mai bine de un kilometru si jumatate prin puturi pentru a extrage cupru, zinc si argint dintr-un antic fragment de fund oceanic. “Aceste depozite sunt formate peste tot in lume pe uscat si se dezvolta, inclusiv in prezent, pe fundul marilor”, sustine Steve Scott, geolog emerit de la Universitatea din Toronto, care a oferit consultanta pentru Nautilus.
Unul dintre cele mai mari centre miniere din lume, Kidd Creek


Scott a inceput sa cerceteze platoul oceanic dupa minereuri in vestul Pacificului, in anii ’80, in colaborare cu geologul asutralian Ray Binns. Au monitorizat cu echipamente speciale fundul marii, au extras mostre de roca din locurile cu potential si s-au scufundat sa arunce o privire ori de cate ori au putut avea acces la un submersibil. Speranta lor era aceea ca intelegand felul in care zacamintele se formeaza pe platoul marin le va fi mai usor sa caute depozite exploatabile pe uscat. “Nu eram prospectori, dar se pare ca am descoperit un depozit minier cu potential. Ne-am descuracat peste asteptari”, sustine Scott.

Acest lucru se intampla in 1997, in Marea Bismarck de langa Papua Noua Guinee, la 50 kilometri departatre de micul port Rabaul. Acolo, intre insulele Noii Britanii si Noii Irlande, Scott si Binns au descoperit doua movile vulcanice masive intinzandu-se pe un kilometru la suprafata marii. Un geolog local, care s-a alaturat expeditiei, le-a denumit North Su si South Su, “su” insemnand “san” in dialectul local. Pe versantii ambelor movile o camera video submersibila a filmat zeci de furnale de fum negru inconjurate de bogata fauna tipica bazinelor fierbinti de pe fundurile oceanelor - melci, moluste si crabi. Insa Binns si Scott erau mai fascinati de rocile pe care le extrasesera din movile, bogate intr-un alt sens: acestea contineau concentratii de cupru si de aur de cateva ori mai mari decat acelea tipice minelor de uscat.
North Su, sanul abundentei


In comparatie cu geodele de mangan, sulfidul din platoul marin asociat cu vanturile hidrotermale are un avantaj urias: este mult mai usor de obtinut. In timp ce  geodele sunt imprastiate de-a lungul adancilor campii abisale ale oceanelor, la sute de kilometri departare de tarmuri si in general la cel putin 5 kilometri adancime, multe dintre depozitele de sulfid se afla aproape de liniile de coasta; de asemenea, ele sunt intotdeauna amplasate pe munti subacvatici si, ca atare, localizate la adancimi mult mai mici.

Ecodilema megarobotului: ce ne facem cu melcii? 
Depozitul pe care Nautilus planuieste sa il exploateze, denumit Solwara 1, se afla pe panta nordica a North Su, un vulcan activ situat la mai putin de 1.5 kilometri sub suprafata apei. Companiile petroliere au forat la adancimi de doua ori mai mari. Planul Nautilus este sa urmeze cararea tehnologica pe care vasele de exploatare a combustibililor fosili au abordat-o deja pentru operatiunile lor. “Suntem norocosi. Industria extragerii de petrol si gaze a cheltuit foarte multi bani in dezvoltarea acestor tehnologii. Banuiesc ca este un pic surprinzator ca industria miniera nu a sesizat aceasta oportunitate – dar acum iata-ne pe noi aici”, a spus Steve Rogers, fost inginer petrolist, actualmente succesorul lui Heydon ca director al Nautilus.
Solwara 1, aceasta Rosia Montana a Papuei


Schema de exploatare a Nautilus consta dintr-o ambarcatiune speciala, o teava de extractie lunga de 1.6 kilometri si un instrument de minerit subacvatic reprezentat de un imens robot ce va fi priponit de solul marin si va exploata minereul prin teleghidaj . Industria de petrol foloseste roboti asemanatori pentru a sapa brese pentru conducte, dar cel pe care Nautilus l-a comandat de la firma britanica Soil Machine Dynamics ramane in continuare remarcabil. Robotul va avea dimensiunea unei case cu doua etaje – o casa capabila sa mearga pe patru picioare de-a lungul si de-a latul terenului vulcanic pana il va netezi.

In acel moment, picioarele se vor retrage, iar robotul va trece la sarcina propriu-zisa de exploatare. Un ferastrau circular de mari dimensiuni aflat la capatul unui brat lung va fi capabil sa taie pana la 6.000 tone de roca de sulfid pe zi, pe care o va fragmenta in bucati de numai cativa centimetri. Sonarul de la bordul masinariei ii va permite operatorului sa o pozitioneze cu precizia de un centimetru acolo unde va dori; sonarul este un echipament esential deoarece video-camerele nu vor fi capabile sa vada prin norii grosi de mal si de roca pulverizata pe care le va cauza robotul.


O gura de extractie larga de aproximativ doi metri, pozitionata chiar in spatele capului taietor, va pompa zacamantul malos si apa de mare in conducta larga de 30 centimetri si apoi in vas. La bordul ambarcatiunii, ecrane si centrifuge vor separa solidele, care vor fi transferate catre barje si transporate la Rabaul; apa va fi pompata inapoi in mare. Vasul va ramane la prima sa locatie timp de doi sau trei ani, sau atat cat va dura sa exploateze Solwara 1. Depozitul de acolo este lung de aproximativ 1.500 metri si lat de 100 metri, insa cei de la Nautilus nu se pot exprima cu privire la adancimea sa. Stiu doar ca in multe locuri este mai adanc decat gaurile de exploatare de 20 metri adancime pe care compania le-a forat deja.


Sunt mai bine de 2.2 milioane de tone de zacamant ce asteapta sa fie exploatate la Solwara 1, potrivit celor de la Nautilus, iar acel zacamant este mai bogat chiar decat creadau Scott si Binns: contine in jur de 7% cupru si intre 6 pana la 8 parti dintr-un milion aur. “Esti entuziasmat si daca gasesti zacaminte cu 1% cupru, iar 6-8 grame la tona aur reprezinta in sine o mina de aur”, declara Rogers. Mare parte din zacamantul de la Solwara 1 se afla chiar la baza platoului marin. Pentru a il obtine, Nautilus va trebui sa indeparteze aproximativ 130.000 tone de sol, un fleac dupa standardele industriei miniere. Si odata ce depozitul va fi exploatat, compania isi va “impacheta” pur si simplu robotul si conducta si se va deplasa la urmatoarea locatie. Spre deosebire de o companie miniera de uscat, Nautilus nu va lasa in urma sa o infrastructura de drumuri si cladiri.


Compania va lasa, desigur, in urma sa un sol marin avariat, insa si impactul asupra mediului, insista Nautilus, va fi mai mic decat cel al unei mine comparabile de pe uscat. “Daca acceptam ca cererea globala de metale se afla intr-o continua crestere, trebuie sa le extragem intr-un mod responsabil din punct de vedere ecologic”, sustine Samantha Smith, biologul care s-a ocupat de stabilirea impactului activitatilor companiei Nautilus asupra mediului. Minand o suprafata mai mica de 12 hectare de platou marin, Nautilus va consuma semineele hidrotermale si va distruge familiile de melci si scoici, crabi si creveti care sunt hraniti de emanatiile de sulfid. Dar unele dintre seminee se vor regenera, mineritul nu poate inhiba activitatea vulcanului de dedesub, iar animalele sunt asteptate sa se intoarca in cativa ani. Fumegatoarele negre sunt efemere prin natura lor, deci animalele de acolo sunt adaptate colonizarii de noi bazine pe masura ce acelea vechi dispar.
Pentru a incuraja acest proces de revenire, Nautilus intentioneaza sa lase neatins bazinul fierbinte de pe South Su, aflat la aproape doi kilometri distanta, ca pe o pepiniera.Cu ajutorul lui Cindy Van Dover, biolog al Universitatii Duke si expert in vanturi hidrotermale, Nautilus studiaza chiar si posibilitatea culegerii melcilor si a scoicilor din drumul uneltei de minerit si tranplantarea lor temporara intr-un loc ferit, pentru a fi adusi inapoi atunci cand zona nu mai reprezinta un pericol.

Fumegatoarele negre s-au stins in criza 
Lucrurile aveau o tenta optimista in urma cu un an, cand nu multi erau constienti de furtuna economica ce tocmai isi arata coltii. Pretul cuprului, care crescuse de cinci ori in perioada in care Heydon aduna bani pentru Nautilus, s-a prabusit in a doua jumatate a anului trecut. Pana in decembrie 2008, actiunile Nautilus la bursa din Toronto au scazut sub valoarea de un dolar canadian per actiune, dupa un varf, atins in 2007, de sase dolari. Pretul aurului a ramas totusi ridicat, asa cum se intampla in mod tipic in vremuri aspre din punct de vedere economic si in principiu, proiectul Solwara 1 a ramas viabil. Totusi, cu prabusirea pietii de credite, Nautilus nu va avea prea curand nicio perspectiva de a atrage fondurile suplimentare eventual necesare pentru extragerea zacamintelor si lansarea lor pe piata.

Cu o saptamana inaintea Craciunului, compania a anuntat sistarea construirii tuturor echipamentelor, inclusiv a ambarcatiunii de minerit si concedierea a 30% din personal. Planuieste insa sa-si continue proiectele de inginerie si munca de PR, precum si sa exploreze adancurile dupa noi depozite de sulfid. Dar, in prezent, nu poate preciza momentul reluarii exploatarilor. Acest lucru depinde intr-o buna masura de durata recesiunii pe care o traversam cu totii in prezent.
Vantul recesiunii a alungat promisiunea bogatiilor din fumegatoarele negre


Pe masura ce compania pe care a construit-o s-a dus la vale, David Heydon s-a intors in Brisbane, parasind Nautilus in iunie. A pornit de atunci doua noi companii. Cu una spera sa patrunda in afacerea exploatarii geodelor de mangan de pe fundul oceanelor. Cu cealalta Heydon vrea sa recolteze lemnul subacvatic de pe teritoriile padurilor tropicale inundate de digurile hidroelectrice.

Cat despre cei inca dedicati cauzei Nautilus, acestia nu renunta la incredibilul potential al fumegatoarelor negre. Steve Scott, unul dintr cei care au descoperit depozitul Solwara 1, ramane convins ca intr-o zi, curand, desi se pare ca nu in 2010, acesta va deveni situl primului proiect minier de adancime marina. La urma urmei, Scott insusi, cu un sfert de secol in urma, in 1984, a prezis pentru prima oara ca depozitele de sulfid ale platourilor oceanice vor fi exploatate intr-o zi. “Inca astept”, spune el.

Seychelles – vacanta de vis la capatul lumii

Seychelles – vacanta de vis la capatul lumii
Ati visat vreodata sa calatoriti intr-un loc exotic, in care, practic, sa nu faceti altceva decat sa va bronzati pe plaja, sa savurati cocktailuri din fructe proaspete, sa pescuiti dupa pofta inima in apele nepoluate ale oceanului, sa admirati o natura ramasa intacta dupa zeci de mii de ani de existenta, sa vizitati cladiri in stil colonial si sa surprindeti rasaritul, la umbra palmierilor, pe un nisip de un alb imaculat, alaturi de jumatatea voastra? Ei bine, Seychelles este locul care se potriveste perfect tuturor acestor dorinte si chiar mai mult... Este locul in care mai bine de jumatate din teritoriul tarii este o rezervatie naturala, in care luxul pe care il credeati accesibil doar celor extrem de bogati se afla la indemana tuturor, in care traditiile culinare ale Africii, Europei, Arabiei si Asiei se intalnesc intr-un melanj unic si in care istoria piratilor, a corsarilor si a stravechilor navigatori se regaseste intr-un complex de insule ca un vis...
115 insule, dintre care multe sunt inca nelocuite, aflate la mai bine de 1500 de kilometri de coasta estica a Continentului Negru, in largul Oceanului Indian; 84.000 de locuitori - cea mai mica populatie a unui stat african; unele dintre cele mai spectaculoase rezervatii naturale ale lumii; plaje paradisiace intr-un decor exotic si o o istorie impanzita de povesti cu navigatori temerari... acesta este Seychelles - locul in care Raiul a coborat pe Pamant.


Seychelles, un stat insular, este unul dintre ultimele refugii ale Terrei cucerite de oameni. Austronezienii, populatie din Oceania si sud-estul Arabiei, precum si arabii, au fost primii care au vizitat insulele din estul Africii fara a stabili insa colonii in aceasta parte a lumii. Au urmat europenii, mai precis portughezii condusi de amiralul Vasco da Gama, cel care, in anul 1502, si-a atribuit numele insulelor. Astfel, apareau pentru prima data pe harta lumii insulele Amirantes - insulele amiralului. Ele au devenit ulterior un punct de tranzit intre Africa si Asia, dar multitudinea lor le-a transformat si intr-un refugiu ideal pentru piratii din Oceanul Indian.

Au urmat navigatorii francezi, cei care, condusi de capitanul Nicholas Morphey, le-au revendicat in numele coroanei franceze in anul 1756 si le-au denumit Seychelles in cinstea ministrului finantelor din acea vreme, Jean Moreau de Sechelles. Dominatiei franceze i-a urmat colonialismul britanic, Anglia preluand insulele prin Tratatul de la Paris din anul 1814. Abia in anul 1976, Seychelles si-a dobandit independenta, devenind republica in cadrul Commonwealth... Astazi, Seychelles reprezinta una dintre cele mai vanate destinatii de vacanta, zeci de VIP-uri din toata lumea platind sume exorbitante pentru dreptul de a avea o vila proprie pe una dintre insulele deja celebre. Iar daca va intrebati care sunt motivele pentru care Seychelles au devenit atat de cunoscute, va invitam sa urmariti cateva dintre ele in cele ce urmeaza...

Aldabra - insula virgina a testoaselor uriase

Aldabra, cel de al doilea mare atol din Oceanul Indian, este, practic, o insula neatinsa de oameni. Izolarea sa si-a spus cuvantul, flora si fauna acestor locuri nefiind regasite in nicio alta parte a globului. In plus, Aldabra, un loc de o frumusete salbatica deosebita, a fost transformat in Rezervatie naturala si a intrat in patrimoniul mondial UNESCO inca din anul 1982.

Aici, in Aldabra veti gasi cea mai mare populatie de broaste testoase de Aldabra (Dipsochelys dussumieri), cu peste 150.000 de exemplare salbatice. Alaturi de ele se regasesc si crabul de cocos (Birgus latro), cel mai mare crab de uscat din lume, rechini ciocan, barracude precum si lisitele de Aldabra (Dryolimnas), ultimele supravietuitoare ale clasei pasarilor nezburatoare din Oceanul Indian. Alaturi de ele, un simbol al acestei tari este si Ibisul sacru Malagasy, o veritabila fosila vie care se regaseste numai in aceasta parte a lumii.



Parcul National Valee de Mai - paradisul cocotierilor

Valle de Mai este unul dintre acele locuri in care salbaticia nu a apucat sa fie alterata de prezenta oamenilor. Practic, in orice parte a acestei minunate rezervatii naturale situata pe insula Praslin, ai impresia ca timpul s-a oprit in loc, undeva in preistorie. Paduri de palmieri, de cocotieri si arbori care exista numai pe aceasta insula impanzesc rezervatia care a fost inclusa in patrimoniul UNESCO in anul 1983.

Dintre acestia se remarca nativul Coco de Mer, arborele cu cele mai mari seminte din lume si cu frunze ce cresc pana la 14 metri lungime si 6 metri latime. Viata salbatica a parcului este dublata de prezenta unei alte specii endemice, papagalul negru de Seychelles, alaturi de numeroase specii de mamifere, crustacee si reptile. Poate ca, odata ajunsi aici, veti intelege de ce primii navigatori europeni care au intalnit insula Praslin au fost convinsi ca au ajuns in Gradina Raiului.


Mahe - o capitala in stil colonial

Mahe este cea mai mare insula din tot arhipelagul Seychelles. Totodata, aici se afla si orasul Victoria, capitala statului Seychelles, cu o populatie de 25.000 de locuitori din totalul de 84.000 al acestei tari. Cu o industrie bazata aproape exclusiv pe exportul de vanilie, ton, nuci de cocos, ulei de cocos, carapace de broasca testoasa, sapun si guano, Victoria si-a pastrat aerul colonial, arhitectura cladirilor amintind, mai degraba, de secolele marilor explorari marine anglo-franceze decat de avansatul secol XXI.

Desi are numai 28 de kilometri lungime si doar 8 kilometri latime, insula Mahe adaposeste unul dintre cele mai frumoase parcuri nationale in jurul varfului muntos Morne Saeychellois, cel care, cu 905 metri altitudine, reprezinta cel mai inalt punct al insulei. O excursie de o zi prin padurile luxuriante ce strajuiesc varful va va dezvalui, la final, o panorama incredibila a intregului arhipelag. Fiti siguri ca imaginea este una care sa va faca vacanta de neuitat...


La Digue - insula cu cele mai frumoase plaje din lume


Cu o suprafata de doar 10 kilometri patrati, insula La Digue, numita astfel dupa nava exploratorului francez Marc-Joseph Marion du Fresne, cel care a atins insula in anul 1768, reprezinta un model pentru regiunile care traiesc exclusiv din turism. Plajele din La Digue sunt, poate, cele mai frumoase din lume, si atrag anual mii de turisti din toate colturile lumii. Nisipul alb, dublat de turcoazul aproape ireal al oceanului, totul strajuit de palmieri si cocotieri, este poate decorul ideal pentru cei care vor sa isi petreaca vacanta pe o plaja de vis.

In plus, la lasatul serii va puteti bucura de specialitatile bucatariei locale, in satul La Passe, singura localitate a insulei, cu o populatie de maxim 2000 de locuitori. Doar aici veti gasi farmecul dat de o asezare pescareasca idilica si de tainele culinare ce imbina varfurile gastronomie ale delicateselor marine si ale culturii culinare afro-arabo-asiatice. Iar pentru cei ce indragesc natura, trebuie spus ca aici, in La Digue, alaturi de cateva paduri din Japonia, Coreea si Taiwan, traieste pasarea sanocho (luna-soare-stele in traducere din limba japoneza), specie din care astazi mai supravietuiesc circa 100 de exemplare salbatice.


Denis Island - bungalouri, cocotieri si pescuit oceanic


Se spune despre insula Denis ca este locul cel mai potrivit, dintre toate insulele arhipelagului Seychelles, pentru pescuitul oceanic, scuba-diving si snorkelling. Insula nu are mai mult de 1,31 kilometri patrati, si are o capacitate de cazare de doar 25 de bungalouri, ceea ce o face, oarecum, o destinatie greu de atins. Este o insula coraligena, numita in memoria exploratorului francez Denis de Tobriand, cel care i-a atins tarmul in anul 1773.

Chiar si astazi, farul construit in anul 1910, in timpul dominatiei britanice, este functional si strajuieste mica insula din nordul arhipelagului. Sa nu va mirati daca pe insula Denis veti gasi o concentratie uriasa de palmieri si cocotieri... Localnicii ii ingrijesc in mod deosebit, asta si ca urmare a faptul ca insula a fost transformata in parc national in anii de dupa dobandirea independentei. In fond, natura este bunul cel mai de pret al intregului arhipelag...









Pe urme lui Fernando Magellan: Maluku

Pe urme lui Fernando Magellan
In trecut, marii exploratori ai oceanelor au descoperit cam toate tarmurile udate de apele Pamantului. Acest lucru inseamna ca nimeni nu mai are sansa sa ii inlocuiasca in calatorii si aventuri fabuloase spre noi frontiere. Totusi, chiar daca un loc este descoperit si cunoscut, cata vreme nu l-am atins, putem considera vizitarea sa o premiera mai mult decat spectaculoasa pentru noi insine. Asadar, traseele urmate de marii exploratori in expeditiile lor merita in intregime atentia calatorului, nu atat pentru valoarea lor stiintifica sau geografica (despre care, astazi, nu ar mai fi multe necunoscute de aflat), dar mai ales pentru frumusetea si potentialul turistic al locurilor. O astfel de ruta, ce trece in revista destinatii exotice si indepartate este cea prin sud-estul Asiei, in Insulele Maluku – parte a calatoriei lui Fernando Magellan, renumitul explorator portughez.

Insulele de vis ale lui Magellan
Magellan, care a trait intre 1480 si 1521, a navigat in serviciul regelui Spaniei, fiind primul om care si-a purtat flota de cinci ambaractiuni spre vest, pornind dinspre Europa spre Asia si primul european care a navigat in Oceanul Pacific sau a condus o expeditie in jurul lumii. Este limpede ca putini turisti ar dispune de resursele necesare pentru a calca, mila marina cu mila marina, pe urme lui Magellan, dar Insulele Maluku, supranumite si Insulele Condimentelor, din Indonezia, pe unde exploratorul a trecut, merita cu prisosinta atentia.
Arhipelagul se numara cu certitudine printre cele mai exotice locuri care pot fi vizitate de un european. De la plaje cu nisipuri rozaliu-albe si dragoni de Komodo pana la sanctuare de urangutani si palatul unui sultan, calatoria pe urmele lui Magellan promite un lung sir de "prime dati" pentru orice drumet. Micile petice paradisiace de uscat care formeaza "Moluccas" intruchipeaza un vis implinit pentru cautatorii celui mai reusit snorkelling si amatorii plajelor cu nisip perfect pentru fotografiat.
Protejat de turismul de duzina prin distanta uriasa, arhipelatul este un colt al lumii unde insule de vis sunt remarcabil de ospitaliere si accesibile financiar... odata ce ai ajuns acolo. In Maluku totul se misca inca incantator de incet, exceptand poate cadenta accelerata a dansului traditional Poco Poco. Cu facilitati rustice, dar acceptabile, si cu distante de multi kilometri pana la alte zone populate, insulele Maluku sunt un loc unde calatorul isi poate "opri motoarele", pentru a se desfata intr-un tinut tropical ce pare prea bun ca sa fie adevarat.
Moluccas – raiul nedescoperit
Arhipelagul ofera fiori de placere si pentru amatorii de istorie. Moluccas au fost, candva, "Insulele Condimentelor". Aventurieri chinezi, arabi si, mai tarziu, europeni, au ajuns aici in cautare de cuisoare si nucsoara. Pana in secolul al XVI-lea, asemenea mirodenii valorau cat greutatea lor in aur si nu puteau fi gasite in alta parte a lumii. Deci, in Maluku, banii cresteau pe atunci, literalmente, in pomi. Este remarcabil ca dorinta pentru aceasta bogatie a stat la baza intregului proces de colonizare europeana a zonei.
Maluku este un loc izolat, iar orarul mareelor nu este intotdeauna convenabil. Insa, cu zboruri regulate spre aceasta destinatie si cu ceva flexibilitate si planning, odata ajuns la destinatie, calatorul are posibilitatea de a se scufunda in extraordinara mare indoneziana Banda, poate explora plajele insulelor Kei, dar si insulele vulcanice din nordul insulelor Maluku sau ruinele unei fortarete germane, in limitele vizei valabila timp de o luna.
Cele peste 632 de petice de pamant din Maluku sunt imprastiate pe o suprafata considerabila de ocean, in apropierea uneia dintre cele mai imprevizibile centuri vulcanice din lume. Parca pentru a contrabalansa acest neajuns, arhipelagul este binecuvantat cu "gradini marine" incredibile, plaje tropicale idilice si munti vulcanici acoperiti de paduri luxuriante. Principalul punct de legatura cu Maluku se face prin capitala provinciei, Ambon, care este deservita de zboruri ce vin spre arhipelag. Transportul aerian si maritim leaga insulele de 79 de porturi si de 25 de aeroporturi.
Administrativ, Maluku se impart in doua mari provincii. Este vorba despre Maluku de Nord si Maluku pur si simplu, numita uneori si Maluku de Sud. Halmahera se afla in Makuku de Nord si este cea mai mare dintre insule, chiar daca a ramas numai razlet populata. Ternate, tot din nord, este o mica insula ce a condus candva un puternic regat al mirodeniilor, ramanand astazi doar o linistita resedinta provinciala.
In Maluku Sudic se afla Ambon, capitala provinciala, distrusa de revolte la inceputul anilor 2000, dar refacuta. Punctele de informare pentru turisti sunt disponibile in majoritatea statiunilor de pe insulele principale, ca Ambon, Bacan, Halmahera, Morotai, Seram, Ternate si Tidore, la fel ca si in cazul insulelor Banda, Kei si Tanimbar.
Baza – o intoarcere in timp
Ceea ce alege turistul sa faca in Insulele Makuku depinde de locul unde doreste sa se stabileasca. Majoritatea Moluccas-urilor gazduiesc plaje minunate, dintre care cele mai multe sunt pustii si aproape nedescoperite. Plajele din Pulau Mabon sunt in mod special bune in jurul statiunii principale Kota Ambon, unde linia de coasta si muntii asigura un peisaj mirific. Scufundarile pe langa Pulau Ambon sunt de neuitat, la fel ca majoritatea sporturilor nautice de pe raza Insulelor Banda si Lease. Pe insula Pulau Halmahera atractiile de top includ vulcani, trasee montane, insulite in larg si case lacustre.
Raspandite de-a lungul insulelor Maluku se gasesc o serie de temple, moschei si palate, precum si fortificatii datand din perioada erelor germana si portugheza. Exista doua catedrale magnifice in Kota Ambon, alaturi de Fortareata Benteng Victoria si Moscheea Mesjid Jami.
In Insulele Banda se gasesc case tipice secolului al XIX-lea, dintre care unele sunt deschise spre vizitare publicului si arata mai degraba a muzee. De asemenea, una dintre cele mai vechi structuri religioase ramase in picioare in insulele Maluku este Biserica Ebenhaezer din Pulau Nusa Laut, care a fost construita cu aproximativ 300 de ani in urma. In apropiere, Fortareata Benteng Beverwyk intruchipeaza multe elemente de forta ale arhitecturii germane de secol XVII.
Oferind o colectie bogata de elemente coloniale si artefacte locale, Muzeul Siwa Lima din insula Pula Ambon este unul dintre cele mai ofertante din Maluku si se bucura de cele mai spectaculoase panorame spre golf. Alte atractii culturale includ Muzeul Sangar Budaya Seram, din Pulau Seran, unde se pot descoperi informatii interesante despre ceremoniile bastinase Nau-ulul.
In Pulau Tidore, Muzeul Memorial al Sultanului Sonyine Malige este faimos pentru valoroasele sale antichitati si comori, aflandu-se atat langa Fortarea Benteng Tohula cat si in aproierea Citadelei Regale Istana Sultan.
Pentru ca Maluku reprezinta un manunchi de insule alaturate, posibilitatile de cazare aici sunt diverse. Totusi, indiferent unde alege turistul sa se cazeze, hotelurile din Maluku nu sunt niciodata departe de plajele senzationale ori de linii de coasta de vis. Optiunile de cazare in Maluku sunt cumva determinate de momentul vizitei. Zonele sudica si centrala ale insulelor sunt cel mai lipsite de precipitatii in perioada octombrie-martie, in timp ce in nord, sezonul ploios vine tocmai in acest interval.
Insula Ambon este locul unde majoritatea turistilor aleg sa stea cand se afla in Maluku si tot aici se afla si cea mai buna oferta de cazare. Hotelurile cu o panorama de vis din jurul capitalei Kota Ambon sunt bine aprovizionate si in apropierea moscheei moderne. Hotelurile de clasa medie de aici ofera aer conditionat ca standard, apa fierbinte curenta si personal cunoscator de limba engleza.
Nu sunt de neglijat nici posibilitatile de cazare din Insulele Lease, chiar daca, intre acestea, Haruku nu dispune de facilitati de gazduire, reprezentand o buna destinatie strict pentru o excursie de o zi. Insula Saparua este un loc interesant pentru vacanta, satul Kota Saparua pe care il gazduieste fiind caracterizat de pereti exteriori impunatori si o plaja minunata.
Estetic si functional
"Insula Mama" Nusa Ina din Pulau Seram este faimoasa pentru muntii salbatici si... papagalii sai. Pentru cei care doresc o vacanta in fascinantele Insule Banda, mare parte a ofertei de cazare se afla in Bandaneira, unde se gasesc nu doar hoteluri, cat si diferite alternative: pensiuni sau casele localnicilor. Ofertele pe malul marii in Maluku sunt cele mai bune in Savana Cottages, aflat in satul Ohoidertawun, din Insulele Kei.
Exista si cateva atractii turistice de o natura exceptionala asteptandu-i pe vizitatori in Insulele Maluku. Turistii vor descoperi ca cele mai bune dintre acestea includ scufundari de mare clasa si gradini de corali in jurul Insulelor Banda, plaje extraordinare si sate pitoresti. Pulau Ternate este una dintr-o serie de insule vulcanice situate chiar in apropierea tarmului vestic al Pulau Hamajera si este una dintre cele mai dens populate Insule Maluku. Aproape de Ternate, pulau Tidore ofera o alternativa de vacanta relaxanta si un set mai linistit de atractii turistice, fiind totodata un producator principal de mirodenii.
In Pulau Ambon, principalele obiective turistice sunt catedralele Francis Xavier si Marantha, precum si Muzeul Siwa Lima. In Pulau Seram merita vizitat Muzeul Sangar Budaya Seram, iar in Insulele Banda sunt de vazut fortaretele Benteneg Bergica si Benteneg Nassau. In Pulau Ternate avem Muzeul Memorial al Sultanului Sonyine Malige si ruinele unei antice citadele regale.
Din punct de vedere al transportului, principalele aeroporturi din Maluku se afla atat in Pulau Amboncat si in Pulau Ternate. Ambele opereaza regulat zboruri inspre si dinspre Jakarta, Makassar si Manado. Din aeroportul Pattimura (Ambon) au loc, limitat, zboruri spre Papua si chiar spre Insulele Kei.
In insule, ideea de deplasare cu masina, personala sau inchiriata, nu reprezinta o optiune foarte buna, deoarce peticele de pamant sunt mai adecvate mersului pe jos. Totusi, in insulele mai mari, unde sunt distante mai serioase de strabatut pe uscat, se pot inchiria microbuze sau taxiuri.
Transportul public este asigurat de vehicule Kijang cu tractiune integrala, ce pot deplasa pana la sapte pasageri. Acestea sunt destul de scumpe. In timp ce transport feroviar nu exista deloc in insulele Maluku, cel maritim, cu barca sau cu feribotul, este esential intre insule si intens folosit. Acestea leaga majoritatea insulelor, chiar daca nu intotdeauna regulat.
Odata cu popularitatea crescanda a Insulelor Maluku, industria turistica, aici au aparut festivaluri locale si activitati cu specific indigen si nu numai. De exemplu, localnicii din Maluku se bucura de expozitii si manifestari de tot felul in cadrul Festivalului Golfului Ambon. Evenimentul are loc in fiecare an la sfarsitul lunii septembrie si se desfasoara nu doar in Ambon, dar si de-a lungul regentei Ceram. Turistii din Maluku care viziteaza regiunea in aceasta perioada se pot astepta la spectacole precum curse de barci, mese festive, dansuri, manifestari culturale si intreceri inot prin Golful Ambon.
FACTS:
Tara: Indonezia
Localizare: in regiunea maritima sud-estica a Asiei - intre Noua Guinee si Sulawesi
Statut: arhipelag
Insule Maluku importante: Ambon (capitala), Insulele Aru, Buru, Halmahera, Insulele Kai, Seram, Ternate si Tidore
Suprafata: aproximativ 85.700 kilometri patrati
• Populatie
: aproximativ 2,2 milioane
• Limba:
indoneziana
• Moneda nationala:
rupia indoneziana (IDR)
• Fus orar:
UTC +7, UTC +8, UTC+9
• Codul telefonic la tarii:
+62
• Temperatura medie din Maluku in ianuarie: 28 grade Celsius
• Temperatura medie din Maluku in iulie: 30 grade Celsius